民事、行政法院對於「勞動部認定熊貓外送員與平台間屬僱傭契約關係之寄見解」買不買單，或許仍在未定之天。

然而，本案件確實可能涉及「勞動事件法」之適用問題（預計民國109年1月1日正式施行），故關於本案「熊貓外送員死亡案件」之爭議處理模式，本文提供法律意見如下：

（一）
本件熊貓外送員的家屬，如果提出「職災補償暨損害賠償等」民事訴訟，依照「勞動事件法」第2條之定義（應注意的是：判斷本案件是否構成本條定義，悉依原告主張為準，而無須考慮被告抗辯，或法律上究竟有無勞基法適用），暨本法「擴大程序制度適用一次解決勞資爭議暨相關爭議」的立法機能，則上述勞動事件（民事案件）即可本法，並可依本法規定的「勞動調解程序」進行處理。

此一調解程序進行中，法院（勞動調解委員會）亦得通知「肇事貨運司機、貨運公司」以第三利害關係人身份，參加本件勞動調解程序，俾整起死亡車禍案件之紛爭可一次解決。

（二）
又，關於上述案件的起訴，家屬更亦可以對「肇事貨運司機、貨運公司」一併起訴（普通共同訴訟，但司機、貨運公司與外送平台間就民事損害賠償部分有不真正連帶債務關係）。

如家屬選擇另行對「肇事貨運司機、貨運公司」提出獨立民事訴訟，或刑事附帶民事訴訟（待檢察官起訴肇事司機過失致死後），此等民事訴訟如在審理時間上可以配合，亦可以與前述「家屬與平台間之勞動事件」合併進行調解及審理，以利整起死亡車禍案件之紛爭一次解決。

（三）
最後，不論是依照前述（一）或（二）進行的勞動調解，除了處理職災補償、損害賠償金額的和解事宜外，亦可一併處理「肇事貨運司機的刑事責任，家屬同意不予追究，或同意刑事法院宣告緩刑」，甚至亦可一併處理「貨運公司對肇事貨運司機的懲處及民事內部追償、賠償金額分擔問題」。

文／吳俊達律師

文章來源：HR好朋友